TOYOTA ALPHARD GGH20 2008-11-09

TOYOTA ALPHARD GGH20

更換 TEIN SUPER FLEX WAGON SUSPENSION KIT (前後避震機)、AP RACING 6 POT CALIPER (12S4+13S4) PRO 5000+ (前迫力碟連鮑魚)、PROJECT DTM BRAKE PAD 0-500度 (前後迫力皮)、GOODRIDGE BRAKE HOSE (前後迫力鋼喉)、CUSCO (F) TOWER BAR TYPE OS (頭頂巴)、DTM ENGINE PULLEY

TEIN SUPER FLEX WAGON 前後避震機 (自由調校高低攪牙避震，設有強勁的減震設置，有效改善車身高度及穩定性)

AP RACING 迫力碟及鮑魚 (迫力碟設有多條坑紋，有助加強汽車制動能力。鮑魚採用 6 POT 設定，外殼以鋁合金製作以削減卡鉗重量，加強汽車制動能力，且提供漸進式制動感受。)

DTM 前迫力皮 (日本原制迫力皮，煞車時能減低聲嚮的產生，提高制動能力)

DTM 後迫力皮 (日本原制迫力皮，煞車時能減低聲嚮的產生，提高制動能力)

GOODRIDGE 迫力鋼喉 (迫力喉因長期受壓而令迫力油溫上升，高溫下的迫力油會產生氣泡而令迫力喉膨脹，導致工作效率降低，而鋼喉較為堅硬，能防止油壓四散及喉管膨脹，令制動系統長期處於良好狀態)

CUSCO 頭頂巴 (以輕量化高剛性的鋁合金質材製作，能將左右塔頂堅固地支撐著，從而提昇汽車轉彎穩定性)

DTM PULLEY (以鋁合金制成，比原裝輕身,增強汽車起步反應，而且節省不少油費)

原裝前避震機

正在鬆開避震螺絲

拆下避震螺絲

拆下塔頂螺絲

拆下原裝前避震機

拆下的原裝前避震機

原裝前避震機 與 TEIN 前避震機

裝上 TEIN 前避震機

上實塔頂螺絲

上實避震螺絲

上實避震螺絲

已裝上 TEIN 前避震機 (右)

已裝上 TEIN 前避震機 (左)

原裝後避震機

正在鬆開避震螺絲

正在鬆開塔頂螺絲

拆下原裝後避震機

拆下原裝後彈弓

拆下的原裝後避震機

原裝後避震機 與 TEIN 後避震機

裝上 TEIN 後避震機

上實塔頂螺絲

裝上 TEIN 後彈弓

裝上避震螺絲

上實避震螺絲

已裝上 TEIN 後避震機 (右)

已裝上 TEIN 後避震機 (左)

原裝前迫力碟

原裝前鮑魚

正在鬆開鮑魚螺絲

拆下原裝前鮑魚

拆下原裝前迫力碟

拆下的原裝前迫力碟

原裝前迫力碟 與 AP 前迫力碟

正在裝上鮑魚橋

上實鮑魚橋螺絲

裝上 AP 前迫力碟

裝上 AP 前鮑魚

上實鮑魚螺絲

正在裝上 DTM 前迫力皮

上實鮑魚鎖邊

已裝上 DTM 前迫力皮 (右)

已裝上 AP 鮑魚 (右)

已裝上 AP 前迫力碟 (右)

已裝上 DTM 前迫力皮 (左)

已裝上 AP 鮑魚 (左)

已裝上 AP 前迫力碟 (左)

原裝後迫力皮

正在鬆開鮑魚螺絲

拆下原裝後迫力皮

拆下的原裝後迫力皮

原裝後迫力皮 與 DTM 後迫力皮

裝上 DTM 後迫力皮

裝上 DTM 後迫力皮

上實鮑魚螺絲

已裝上 DTM 後迫力皮 (右)

已裝上 DTM 後迫力皮 (左)

原裝前迫力喉

正在拆下原裝前迫力喉

正在拆下原裝前迫力喉

裝上 GOODRIDGE 前迫力鋼喉

上實迫力喉螺絲

上實迫力喉螺絲

已裝上 GOODRIDGE 前迫力鋼喉 (右)

已裝上 GOODRIDGE 前迫力鋼喉 (左)

原裝後迫力喉 (外)

原裝後迫力喉 (內)

正在拆下原裝後迫力喉

鬆開迫力喉螺絲

拆下原裝後迫力喉

正在拆下原裝後迫力喉

鬆開迫力喉螺絲

裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉

上實迫力喉螺絲

裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉

上實迫力喉螺絲

上實迫力喉螺絲

已裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉 (右外)

已裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉 (右內)

已裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉 (左外)

已裝上 GOODRIDGE 後迫力鋼喉 (左內)

準備加裝 CUSCO 頭頂巴

裝上 CUSCO 頭頂巴座

裝上 CUSCO 頭頂巴座

上實頭頂巴螺絲

正在調校頭頂巴

正在調校頭頂巴

已裝上 CUSCO 頭頂巴

原裝 PULLEY (以生鐵制成，重量相對較重)

正在鬆開螺絲拆下皮帶

拆下皮帶

拆下原裝 PULLEY

拆下的原裝 PULLEY

裝上 DTM PULLEY

裝上 PULLEY 螺絲

上實 PULLEY 螺絲

裝回皮帶

已裝上 DTM PULLEY

前輪新高度

後輪新高度

安裝完成